หลุด Toyota Vios/Vios FS Minor Change ในจีน ก่อนเปิดตัวเร็วๆนี้

   Toyota Vios และ Yaris ในจีนนั้น ต้องบอกกันก่อนว่าจะมีรายละเอียดบางอย่างที่ต่างจากประเทศไทย แถมประเทศจีนยังมีแยกจำหน่ายเป็น 2 บริษัทคือ FAW Toyota และ GAC Toyota ที่ทุกท่านเห็นอยู่นี้จะเป็นของ FAW Toyota ที่จะมีการปรับโฉมให้กับ Vios และตัวถังแฮตซ์แบ็คในชื่อ Vios FS อีกรอบ

  ทั้ง Toyota Vios และ Vios FS จะใช้ใบหน้าเดียวกัน เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้าอันเป็นใบหน้าเดียวกับ Vios บ้านเรา ตามข้อมูลต่อไปนี้ ชมอีกหนึ่งของแปลกจากเมืองจีน Toyota Vios FS (Vios Hatchback) เมื่อเทียบกันแล้ว จะเห็นว่างานออกแบบก็ไม่ได้หนีไปจากเดิมมากนัก แต่ก็เปลี่ยนรายละเอียดหลายจุดอยู่เหมือนกัน

  ทรวดทรงกระจังหน้าจะดูคล้ายเดิม แต่มีการปรับรายละเอียดในส่วนของไฟหน้าทรงใหม่ นอกจากนี้ยังออกแบบกันชนหน้าใหม่ให้อ้าปากน้อยลง ว่ากันง่ายๆ คือ ช่องระบายอากาศด้านหน้าดูเล็กลง นอกจากนี้ยังแยกส่วนของกรอบไฟตัดหมอกออกมาจากช่องระบายอากาศกันชนหน้าแล้ว 

   ทุกท่านจะสังเกตเห็นความต่างของทั้งสองตัวถัง ในตัวซีดานหรือ Vios จะมากับตะแกรงเส้นตรง แต่ Vios FS จะเป็นตะแกรงแบบรังผึ้ง ส่วนด้านท้ายของทั้งคู่จะปรับรายละเอียดโคมไฟท้ายใหม่ และจะได้ล้อกระทะพร้อมฝาครอบลายใหม่ รวมทั้งล้อทรงคุ้นตา (จาก Yaris ATIV นั่นเอง)

  ยังไม่มีรายละเอียดการเปลี่ยนแปลงในส่วนของห้องโดยสาร แต่ก็คาดว่าจะไม่ปรับปรุงอะไรมากมาย ส่วนขุมพลังมีแนวโน้มสูงว่าจะตัดทางเลือกเครื่องเบนซิน 1.3 ลิตรออก เหลือเพียงเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 5NR-FE มากับพละกำลัง 107 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 140 นิวตัน-เมตรที่ 4,200 รอบ/นาที ทุกรุ่นมีระบบส่งกำลังให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ CVT

  คาดว่า Toyota Vios และ Vios FS Minor Change คงจะเปิดตัวที่จีนในเร็ววันนี้ และต้องลุ้นว่าหน้านี้จะมาลงใน Vios บ้านเราหรือไม่?

 ภาพจาก Autohome 1 และ 2

ติดตามทุกความเคลื่อนไหวของข่าวสารยานยนต์ได้ตามช่องทางด้านล่างนี้ครับ

/

All-New Porsche 911 GT3 กับขั้นสุดท้ายของการทดสอบก่อนเปิดตัว

  ที่คุณกำลังเห็นอยู่นี้ก็คือภาพการทดสอบของ Porsche 911 GT3 เจเนเรชั่นใหม่รหัสตัวถัง 992 บนสนามแข่ง Nurburgring ที่เผยสัดส่วนตัวถังให้เห็นแบบครบถ้วน ซึ่งดูแล้วน่าจะเป็นช่วงขั้นสุดท้ายของการพัฒนาและการทดสอบแล้ว คาดว่าในอนาคตไม่ไกลจะมีการเปิดตัวออกมา

  โดยภายนอกจะมากับกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ที่ดุดันขึ้น ฝากระโปรงหน้าใหม่พร้อมรูระบายอากาศ ส่วนด้านท้ายจะมากับกันชนดีไซน์ใหม่ที่ดุดัน (ที่ยังคงปิดบังรายละเอียดเต็มๆ อยู่) พร้อมท่อไอเสียคู่ตรงกลาง นอกจากนั้นแล้วยังมากับดุมล้อแบบล็อคตรงกลาง และปีกด้านหลังขนาดใหญ่

   Porsche 911 GT3 โฉมใหม่จะยังคงเป็นรุ่นเดียวในตระกูลที่มากับเครื่องยนต์ไร้เทอร์โบ ไร้ระบบอัดอากาศ โดยจะเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4.0 ลิตร 6 สูบเหมือนใน 911 Speedster และ Cayman GT4 ตัวเครื่องจะติดตั้งตัวกรองอนุภาค ซึ่งน่าจะปล่อยพละกำลังได้ราวๆ 520 แรงม้า กำหนดรอบสูงสุดไว้ถึง 9,000 รอบต่อนาที จะมีทางเลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและอัตโนมัติ Dual Clutch นอกจากนี้คาดว่าอาจจะมีเวอร์ชั่น Touring แบบไร้ปีกหลัง ต่อยอดความสำเร็จจากรุ่นที่แล้ว

 911 GT3 โฉมใหม่จะถูกพัฒนาอย่างมากในการปรับปรุงค่าแรงกด (Downforce) ปรับปรุงแชสซีส์ให้แข็งแกร่งมากขึ้นและระบบช่วงล่างใหม่ที่ช่วยให้หักเลี้ยวโค้งได้แม่นยำกว่าเดิม

   คาดว่าจะเปิดตัว All-New Porsche 911 GT3 อาจเกิดขึ้นช่วงครึ่งปีหลังของปีนี้ครับ

ที่มา Carscoops

ติดตามทุกความเคลื่อนไหวของข่าวสารยานยนต์ได้ตามช่องทางด้านล่างนี้ครับ

/

Lexus LC Coupe MY2021 สปอร์ตหรูล้ำกับการปรับปรุงสเปคใหม่

   เมื่อไม่นานมานี้ทาง Lexus ได้เผยโฉม Lexus LC Coupe รุ่นปรับปรุงปี 2021 (MY2021) ที่ได้รับการปรับปรุงสเปคใหม่ให้ดีขึ้นกว่าเดิม จะมีอะไรน่าสนใจบ้างลองไปชมกันครับ

  ภายนอกไม่ได้มีการปรับปรุงอะไรมากมาย โดยตัวถังภายนอกจะมีการเพิ่มทางเลือกสีใหม่ 2 สี ได้แก่ สีส้ม Cadmium Orange และสีเขียว Nori Green Pearl พร้อมกันนี้ ในส่วนของล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วยังมีการปรับปรุงที่มาพร้อมสี  Dark Graphite นอกนั้นก็จะยังคงดีไซน์ที่สวยล้ำสมัยเช่นเดิม

   เช่นเดียวกับภายในห้องโดยสารที่ไม่ได้ปรับปรุงอะไรมากเช่นกัน โดยในส่วนของระบบ Infotainment ขนาด 10.3 นิ้วได้รับการปรับปรุงให้รองรับ Android Auto จากเดิมที่รองรับได้เพียงแค่ Apple CarPlay เท่านั้น นอกจากนั้นแล้วยังมีการปรับปรุงตัวเลือกเบาะ โดยยกเลิกเบาะหนังสีขาวแบบ Bespoke White  และนอกจากนี้ยังมีเบาะสีแดงใหม่ Flare Red แทนที่สี Rioja Red เดิม

   อีกหนึ่งความน่าสนใจของ LC Coupe MY2021 ก็คือวิศวกรสามารถลดน้ำหนักที่ไม่จำเป็นของรถได้ราวๆ 10 กิโลกรัม อันเป็นผลมาจากการติดตั้งระบบกันสะเทือนใหม่ คอยล์สปริงใหม่ทำจากจากอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง และล้อหลังที่มีน้ำหนักเบาลง

   โดยระบบกันสะเทือนได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เกาะถนน มีการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงทั้งด้านหน้าและหลัง เช่นเดียวกับระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวยังมาพร้อมฟังก์ชั่น Active Cornering Assist ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเข้าโค้งของรถได้ดีกว่าเดิม นอกจากนี้ยังปรับปรุงการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดที่ทำงานราบรื่นขึ้นและช่วยในการเร่งได้ดีขึ้นด้วย

ท้ายสุด แต่ไม่ท้ายสุดระบบส่งความเร็วอัตโนมัติ 10 ระดับของ LC 500 ได้รับการติดตั้ง shift shift แบบใหม่ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่มีความเร็วสูงขึ้นก่อนเปลี่ยนเกียร์ Lexus กล่าวว่าพวกเขามุ่งเน้นไปที่สิ่งที่เรียกว่า“ active zone” ซึ่งเป็น“ ที่ซึ่งผู้ขับขี่ส่วนใหญ่พบตัวเองในช่วงเค้น 50-70%”

   ทางเลือกของเครื่องยนต์นั้นจะมีขุมพลังเบนซินขนาด 5.0 ลิตร V8 ที่ให้พละกำลัง 478 แรงม้า (PS) และแรงบิดสูงสุด 539 นิวตันเมตร ช่วยให้ LC 500 สามารถเร่งจาก 0-96 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.4 วินาที

  ส่วนลูกค้าที่มองหาขุมพลังที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ก็ต้องไป LC 500h ซึ่งจะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3.5 ลิตร V6 พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ปล่อยพละกำลังรวมทั้งระบบที่ 359 แรงม้า (PS)

   Lexus LC Coupe MY2021 ยังไม่มีการเปิดราคาจำหน่ายออกมา โดยตลาดสหรัฐฯ จะเปิดตัวช่วงฤดูร้อนหรือเดือนมิถุนายนนี้ 

ที่มา Carscoops

ติดตามทุกความเคลื่อนไหวของข่าวสารยานยนต์ได้ตามช่องทางด้านล่างนี้ครับ

/

ลือ Lexus เตรียมเปิดตัว "Lexus LQ" Flagship SUV คันใหม่ในปี 2022

  Lexus LS ถือเป็นรถซีดานระดับ Flagship ของค่ายที่มีจำหน่ายในปัจจุบัน แต่ทางค่ายนั้นยังขาดรถ SUV ระดับ Flagship อย่างที่แบรนด์หรูหลายๆ ค่ายมี แต่ดูเหมือนว่าจะมีข่าวคราวล่าสุดของรถแนวที่ว่านี้ของ Lexus แล้ว ซึ่งรถที่ว่านี้อาจจะมาในชื่อ "Lexus LQ"

  อย่างที่รู้ว่ารถ SUV เป็นหนึ่งในรถที่ผู้ใช้ทั่วโลกให้การตอบรับที่ดีขึ้นเรื่อยๆ ไม่มีหยุด ค่ายรถหรู ดังนั้น LQ จะมาช่วยเติมเต็มไลน์อัพของพวกเขาให้ครบครันขึ้น คาดว่าตัวรถจะมีดีไซน์ที่ได้แรงบันดาลใจจากต้นแบบ Lexus LF-1 Limitless Concept และใช้พื้นฐานหลายๆ อย่างร่วมกับ Lexus LS โฉมปัจจุบัน

     โดยเมื่อ 2 ปีก่อนนั้นทาง Lexus ได้จดทะเบียนเครื่องหมายการค้าชื่อ "LQ" ไว้ที่สำนักงานสิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าของสหรัฐอเมริกา ภายหลังการเปิดตัวต้นแบบ LF-1 ที่งาน Detroit Auto Show 2018 

   เมื่อใช้พื้นฐานร่วมกับ LS จะทำให้ Lexus LQ จะมากับขุมพลังเช่นเดียวกับ LS ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์เบนซิน V6 3.5 ลิตร Twin-Turbo V6 พละกำลัง 416 แรงม้าจาก LS 500 และขุมพลัง Hybrid เบนซิน 3.5 ลิตร V6 ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว พละกำลัง 354 แรงม้าใน LS 500h นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ที่จะมีตัวแรงรหัสพ่วงท้าย F ที่อาจจะมากับเครื่องเบนซิน Twin-turbo V8 พละกำลังไม่ต่ำกว่า 600 แรงม้า

   แน่นอนว่า Lexus LQ จะมาเป็นผู้ท้าชิงของ Mercedes-Benz GLS, BMW X7  รวมทั้ง Range Rover การเปิดตัวคาดว่าอาจจะมีขึ้นในช่วงต้นปี 2022 โดยราคาอาจจะอยู่ราวๆ 80,000-100,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ราวๆ 2.6 ล้าน-3.2 ล้านบาท) ยังไงก็ต้องรอติดตามกันต่อไปครับ

ที่มา Caranddriver

ติดตามทุกความเคลื่อนไหวของข่าวสารยานยนต์ได้ตามช่องทางด้านล่างนี้ครับ

/

Toyota เตรียมยุติการผลิตขุมพลังเครื่องยนต์ V8 ในอีก 3 ปีข้างหน้า

   ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมานี้จะเห็นว่าค่ายรถทั้งหลายเริ่มเลิกคบเครื่องสูบเยอะๆ และหันมาใช้เครื่องสูบน้อยแต่พ่วงเทอร์โบแทน ค่าย Toyota เองก็ตามเทรนด์นี้มาตั้งแต่ไหนแต่ไรแล้วเช่นกัน แต่กับเครื่องบล็อกใหญ่อย่าง V8 นั้น ล่าสุดมีข่าวออกมาว่าทางผู้ผลิตยักษ์ใหญ่อย่าง Toyota อาจจะยุติการผลิตเครื่องยนต์ V8 จำนวนมากในอีก 3 ปีข้างหน้า

    สำหรับเครื่องยนต์ที่จะมาแทน V8 เดิมนั้น ก็มีข่าวออกมาว่าอาจจะใช้เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ V6 แทนแผนนี้นั้นเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของโรงงาน Toyota ในเมือง Huntsville รัฐ Alabama ของสหรัฐฯ ซึ่งปัจจุบันผลิตเครื่อง V8 กว่า 30,000 เครื่องยนต์สำหรับกระบะ Tundra และ SUV ไซส์ยักษ์อย่าง Sequoia 

  ว่ากันว่าหลังจากนี้ บริษัทจะเริ่มทยอยเปลี่ยนเครื่องจักรสำหรับการผลิตเครื่อง V8 เป็นเครื่องจักรใหม่สำหรับเครื่องยนต์ V6 แทน เช่นเดียวกับโรงงาน Tahara ที่ญี่ปุ่นที่มีรายงานว่าจะหยุดการผลิตเครื่อง V8 ในอีก 2-3 ปีข้างหน้าเช่นกัน สิ่งอำนวยความสะดวกจะถูกแปลงเป็นอาคารเทอร์โบชาร์จ V6 แต่ก็ยังคงการผลิตไว้อย่างจำกัดสำหรับเครื่องยนต์ V8

   แม้ว่า Toyota จะไม่ออกมายืนยันหรือแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับแผนงานผลิตภัณฑ์ในอนาคต แต่ก็คาดว่ในกระบะ Tundra และรถอเนกประสงค์ Sequoia เจเนเรชั่นใหม่อาจเปลี่ยนมาใช้ขุมพลัง V6 ก็เป็นได้

   อย่างไรก็ตามถึง Toyota จะไม่ทิ้งเครื่อง V8 ไปเลยเสียทีเดียว โดยเมื่อเดือนธันวาคมปีที่ผ่านมานั้นทางบริษัทรถหรูในเครือ Toyota อย่าง Lexus มีการยืนยันถึงการใช้ขุมพลัง Twin-turbo V8 บล็อกใหม่สำหรับรถแข่ง Lexus LC ในสนาม และยังระบุว่าเครื่องยนต์ยังถูกถูกออกแบบมาเพื่อใช้กับรถยนต์บนท้องถนนในอนาคตด้วย” ทำให้คาดว่าเครื่องบล็อกที่ว่านี้อาจจะอยู่ในตัวแรง LC F ที่กำลังจะมาถึงและใน SUV รุ่นใหญ่อย่าง LX รุ่นต่อไปได้ด้วย

  และถึงแม้ว่าข่าวทั้งหมดจะยังเป็นข่าวลือและไม่มีข้อมูลทางการ แต่การเพิ่มมาตรฐานอัตราการประหยัดเชื้อเพลิงและมาตรฐานการปล่อยก๊าซไอเสียนั้น กำลังผลักดันให้ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งหลายต้องสร้างรถให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ซึ่งนั่นก็หมายความว่าเครื่อง V8 อาจจะไม่ใช่แนวคิดที่ดีอีกต่อไป

ที่มา Carscoops

ติดตามทุกความเคลื่อนไหวของข่าวสารยานยนต์ได้ตามช่องทางด้านล่างนี้ครับ

All-New Toyota Yaris Cross อเนกประสงค์น้องเล็กพื้นฐาน Yaris โฉมตลาดโลก

  Toyota เปิดเผยภาพและข้อมูลเบื้องต้นของอเนกประสงค์ครอสโอเวอร์คันใหม่ของ Toyota ที่ใช้พื้นฐาน Yaris เจเนเรชั่นล่าสุดของตลาดโลกซึ่งมาในชื่อ "ํYaris Cross" (ไม่เกี่ยวกับ Yaris Cross ในไทยแต่อย่างใด)

  Toyota Yaris Cross ถือเป็นรถรุ่นที่ 3 ในตระกูล Yaris โฉมตลาดโลก นอกจาก Yaris 5 ประตู, GR Yaris ตัวแรง 3 ประตู จนมาถึงล่าสุดกับ Yaris Cross สร้างบน TNGA platform (GA-B) สำหรับรถขนาดกะทัดรัด ถูกออกแบบให้มีขนาดตัวถังที่ใหญ่ขึ้น และมีพื้นที่ใช้สอยมากกว่า Yaris รุ่นไหนๆ ด้วยขนาดตัวถังยาว 4,180 มิลลิเมตร กว้าง 1,765 มิลลิเมตร สูง 1,560 มิลลิเมตร ฐานล้อยาว 2,560 มิลลิเมตร 

(เทียบกับ Yaris โฉมธรรมดาเวอร์ชั่นตลาดโลก Yaris Cross จะยาวกว่า 240 มิลลิเมตร กว้างกว่า 20 มิลลิเมตร สูงกว่า 90 มิลลิเมตร ฐานล้อเท่ากัน)

  ขนาดตัวถังเท่านี้ นั่นหมายความว่ารถจะมีขนาดเล็กกว่า C-HR แต่ถ้าเทียบดีไซน์กันแล้วนั้น Yaris Cross ค่อนข้างดูบึกบึนกว่าเยอะ เส้นสายรอบคันค่อนข้างมีความเรียบง่ายแต่ก็แฝงไปด้วยความทันสมัย ซุ้มล้อดูมีความเหลี่ยมทำให้รถดูแกร่งบึกบึน สวมล้อขนาดใหญ่ 18 นิ้วที่ทำให้ดูเต็มซุ้ม ส่วนด้านท้ายมาพร้อมไฟท้ายทรงเรียวที่ออกแบบให้ลากยาวครอบคลุมด้านท้าย คันในรูปนั้นมากับสีตัวถังที่ชื่อว่า สีทอง Brass Gold    

   ส่วนภายในห้องโดยสารนั้น จะใช้คอนโซลชุดเดียวกับ Yaris แต่มีการออกแบบให้แตกต่างในส่วนของปุ่มปรับระบบปรับอากาศลงไป ยังรวมถึงการปรับปรุงการตกแต่งใหม่ด้วย ด้วยขนาดที่ใหญ่กว่า Yaris Hatchback ส่งผลให้รถมีภายในที่กว้างขวางขึ้น และยังมากับเบาะหลังแบบพับได้ 40:20:40 ยังไม่มีการประกาศตัวเลขความจุสัมภาระออกมาในขณะนี้ นอกจากนี้ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกอย่าง ฝาท้ายไฟฟ้าห้องสัมภาระที่ปรับระดับสูง-ต่ำได้ สามารถปรับแยกออกเป็นสองส่วน และมาพร้อมกับเข็มขัดเพื่อยึดสัมภาระได้อีกด้วย

   

   ขุมพลังจะมีทางเลือก 2 แบบ คือ

- เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 3 สูบแถวเรียง Dynamic Force Engine พละกำลัง 120 แรงม้าที่ 6,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 145 นิวตันเมตรที่ 4,800-5,200 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและอัตโนมัติ Direct CVT พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

- เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 3 สูบแถวเรียง Dynamic Force Engine แบบขุมพลังแบบ TOYOTA Hybrid System II พละกำลัง 91 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 120 นิวตันเมตรที่ 3,800-4,800 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 80 แรงม้า  แรงบิดสูงสุด 141 นิวตัน รวมทั้งระบบ 116 แรงม้า พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ E-Four

  และแน่นอนว่า Yaris Cross จะต้องติดตั้งชุดระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense มาให้ด้วย โดยประกอบด้วย
- ระบบเตือนความปลอดภัยก่อนการชน Pre-Collision Safety
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Dynamic Radar Cruise Control with full-speed range
- ระบบช่วยรักษารถให้อยู่ในเลน Lane Tracing Assist
- ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Automatic High Beam (AHB)
- ระบบตรวจจับป้ายสัญญาณจราจร Road Sign Assist (RSA)

   Toyota Yaris Cross จะเริ่มจำหน่ายที่ญี่ปุ่นช่วงฤดูใบไม้ร่วง (ราวๆ เดือนกันยายน) ปีนี้ โดยผลิตที่โรงงาน Toyota Motor East Japan Co., Ltd. ส่วนตลาดยุโรปจะเริ่มจำหน่ายกลางปีหน้าโดยมีการผลิตที่โรงงาน  Toyota Motor Manufacturing France ประเทศฝรั่งเศส ตลาดอื่นหมดสิทธิ์

ที่มา Toyota

ติดตามทุกความเคลื่อนไหวของข่าวสารยานยนต์ได้ตามช่องทางด้านล่างนี้ครับ