การเทียบครั้งนี้ ยังเป็นไปตามสเต็ปเดิม ด้วยการเทียบออปชั่นและนำปัจจัยรอบข้างมาตัดสิน ครั้งนี้เราขอนำสุดยอดกระบะสุดหล่ออย่างกระบะ Ford Ranger และ ผู้เล่นที่เปิดตัวใหม่ไม่ถึงปีอย่าง Nissan NP300 Navara มาเทียบรัศมีกันว่าใครจะแจ่มแมวกว่ากัน ขอบอกว่าผลการตัดสินนั้นอาจจะไม่ได้เป็นไปอย่างที่บางท่านหวังไว้ ซึ่งอาจจะทำให้ไม่ถูกใจบ้าง โดยเฉพาะติ่งทั้งหลาย!!!
ด้านเครื่องยนต์นั้น ขอเริ่มที่ Ford ก่อนที่มากับเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ สำหรับรุ่นล่าง ให้พละกำลัง 125 แรงม้าที่ 3,700 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 320 นิวตัน-เมตรที่ 1,600-1,700 รอบ/นาที ในรุ่น 2.2 ลิตรรุ่นบนจะมากับพละกำลัง 150 แรงม้าที่ 3,700 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 375 นิวตัน-เมตรที่ 1,500-2,500 รอบ/นาที และเครื่องยนต์บล็อกใหญ่ดีเซล 3.2 ลิตร มากับพละกำลังโคตรแรง 200 แรงม้าที่ 3,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 470 นิวตัน-เมตรที่ 1,750-2,500 รอบ/นาที และเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร มากับกำลัง 166 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 225-226 นิวตัน-เมตรที่ 4,500 รอบ/นาที ทั้ง 2 ยี่ห้อและทุกเครื่องยนต์ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบเดียวกันเป๊ะๆ(ฟอร์ดรุ่นเบนซินจะใช้เกียร์ธรรมดา 5 สปีด)
ส่วน Nissan ยังคงมากับเครื่องรหัสเดิม YD25DDTi ที่มีการปรับแต่งขุมพลังให้แรงขึ้น มาพร้อมทางเลือก 2 ขุมพลัง ได้แก่ 163 แรงม้าที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 403 นิวตัน-เมตรที่ 2,000 รอบ/นาที และพละกำลัง 190 แรงม้าที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตรที่ 2,000 รอบ/นาที เครื่องยนต์ตัวนี้สงวนสิทธิ์เฉพาะตัวท็อปชของแต่ละตัวถังครับ ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดพร้อมโหมดแมนวล ครังแรกในวงการกระบะไทยระบบกัน สะเทือนหน้าแบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง กันสะเทือนหลังแบบแหนบซ้อนพร้อมโช็คอัพ เบรกหน้าเป็นดิสก์เบรกและเบรกหลังเป็นดรัมเบรก
ว่ากันต่อที่ระบบความปลอดภัยของ Ford ก่อน ที่ Ford กินขาดด้วยการมีถุงลมด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยติดมาให้ในรุ่นท็อปและรุ่น Wildtrak ในหลายๆรุ่น และมากับช่วงล่างที่ Ford ขนานนามว่า
Rear Locking Differential ส่วน Nissan นั้นก็ให้มาครบถ้วนเช่นกัน ซึ่งกระจุกอยู่แต่ในรุ่น 4WD เท่านั้น ซึ่งก็มีระบบ ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (VDC) เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป (LSD) ระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน (HSA) และระบบช่วยควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (HDC) ซึ่งของพวกนี้พี่ Ford ก็มีครับผม
Function
|
||
Nissan NP300 Navara Double Cab 4WD
VL 7AT
|
Ford
Ranger 3.2 4x4 WildTrak 6 AR
|
|
ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
|
||
ช่องปรับอากาศตอนหลัง
|
มี
|
-
|
ระบบเครื่องเสียง
|
จอ Touch
Screen 7 นิ้ว DVD MP3
|
วิทยุพร้อมเครื่องเล่น
CD MP3 1 แผ่น
|
ระบบนำทาง
|
มี
|
-
|
ช่องต่ออุปกรณ์ USB/AUX
|
มี
|
มี
|
ระบบปรับอากาศ
|
อัตโนมัติแบบปรับแยกซ้าย-ขวา
|
อัตโนมัติแบบปรับแยกซ้าย-ขวา
|
มาตรวัดแสดงผลข้อมูลการขับขี่
|
พร้อมจอแสดงผลแบบ 3 มิติ
|
มี
|
ระบบสั่งงานด้วยเสียง Sync
|
||
เชื่อมต่อ Bluetooth
|
มี
|
มี
|
เบาะนั่งด้านคนขับ
|
ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมที่ดันหลังไฟฟ้า
|
ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
|
เบาะนั่งด้านหลัง
|
มี
|
มี
|
คอนโซลทำความเย็น
|
-
|
มี
|
กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงสะท้อน
|
มี
|
มี
|
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
|
มี
|
มี
|
ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์
|
มี
|
-
|
ลำโพง
|
6 ตัว
|
6
ตัว
|
Engine
|
||
เครื่องยนต์
|
Commonrail
2.5 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว VGS Intercooler
|
Duratorq
3.2 L 5 สูบแถวเรียง 20 วาล์ว
|
กำลังสูงสุด
|
190
แรงม้าที่ 3,600 รอบ/นาที
|
200
แรงม้าที่ 3,000 รอบ/นาที
|
แรงบิดสูงสุด
|
450
นิวตัน-เมตร
ที่
2,000 รอบ/นาที
|
470
นิวตัน-เมตร
ที่
1,750-2,500 รอบ/นาที
|
ระบบส่งกำลัง
|
เกียร์อัตโนมัติ
7 สปีด
|
เกียร์อัตโนมัติ
6 สปีด
|
Safety
|
||
ระบบเบรก ABS EBD
|
มี
|
มี
|
ระบบเสริมแรงเบรก BA
|
มี
|
มี
|
ถุงลมคู่หน้า SRS
|
มี
|
มี
|
ถุงลมด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัย
|
-
|
มี
|
ระบบควบคุมการทรงตัว
|
มี
|
มี
|
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีขณะออกตัว
|
มี
|
มี
|
ระบบช่วยในการออกตัวบนทางลาดชัน
|
มี
|
มี
|
เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป
|
มี
|
แบบ Rear
Locking Differential
|
กล้องมองหลัง
|
มี
|
มี
|
สัญญาณกะระยะถอยหลัง
|
-
|
มี
|
กุญแจ Immoblizer
|
มี
|
มี
|
Price
|
||
ราคา
|
996,000
|
1,109,000
บาท
|
ในด้านราคาของ Ford นั้น กระบะสุดหล่อคันนี้มากับราคาตั้งแต่รุ่นตอนเดียวจนสุดรุ่นท็อป ที่ 559,000-1,109,000 บาท ส่วน Nissan มีช่วงราคาตั้งแต่ช่วง 575,000-996,000 บาท ซึ่งถ้าดูจากราคาแล้ว คนที่ซื้อ Ford คงต้องเป็นคนใจรักจริงๆ ที่จะซื้ออะไรแพงๆได้ เพราะถ้าลองมาเทียบออปชั่นตัวท็อปแล้วเนี่ย คุณจะยอมเพิ่มเงินอีก 113,000 บาทเพื่อเอาถุงลมข้างและม่านถุงลมเพิ่มมั้ย และได้ช่วงล่างเทพๆ แต่ไม่มีจอสัมผัส ไม่มีระบบนำทาง ไม่มีแอร์หลัง ไม่มีปุ่มสตาร์ท ท่านจะเลือกอะไรก็แล้วแต่ความคิดแล้วละครับตอนนี้
Score
|
||
รูปร่างหน้าตา 5
|
4.5
|
5
|
ฟังก์ชัน 5
|
4.5
|
4
|
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง 5
|
4
|
4
|
ระบบความปลอดภัย 5
|
4.5
|
5
|
ราคา 5
|
5
|
4
|
ศูนย์บริการ 5
|
4
|
3.5
|
รวม 30
|
26.5
|
25.5
|
สรุปโดยรวมเลยนะครับ...ทั้ง Ford Ranger และ Nissan NP300 Navara ต่างเป็นกระบะที่มีใครหลายคนให้ความสนใจเอามากๆเลยทีเดียว ทั้งสองต่างเป็นกระบะที่จัดออปชั่นกันมาแบบเต็มๆทั้งคู่ ในด้าน Nissan อาจจะดูมีชัยด้านออปชั่นมากกว่า แค่มีจอและ Push Starh รวมถึงแอร์หลังก็กินขาดแล้ว แม้เรื่องหน้าตาจะสู้ไม่ได้ แต่องค์ประกอบมันครบถ้วนจริงๆ รวมถึงศูนย์บริการที่ Nissan ที่ดูน่าจะไว้ใจกว่า Ford ฉะนั้นขอตัดสินให้ Nissan ชนะในการเทียบครั้งนี้ครับ
แนะนำ ติชม พูดคุย ติดตามข่าวสารรถใหม่ฉับไวก่อนใครกับ Cars New Update ที่นี่!!
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข่าวรถได้
ห้ามแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการพนัน หรือสิ่งผิดกฎหมาย