* ทางด้านขุมพลังนั้นทางฝั่ง Mazda 2 มากับเครื่องยนต์แบบ SkyActiv Clean Diesel 1.5 ลิตร ให้พละกำลังสูงสุด 105 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตัน-เมตรที่ 1,500-2,500 รอบ/นาที ที่มากับแรงบิดเทียบเท่ารถเครื่องเบนซินขนาด 2.5 ลิตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด SKYACTIV-DRIVE ไม่มีเกียร์ธรรมดาครับ พร้อมระบบประหยัดน้ำมัน i-STOP ที่จะหยุดการทำงานของเครื่องยนต์ชั่วคราวขณะจอดอยู่นิ่ง ในขณะที่อุปกรณ์ไฟฟ้าภายในทำงานอยู่ ด้วยพลังงานไฟฟ้า i-ELOOP ที่จะเปลี่ยนพลังงงานจากสูญเสียจากการลดความเร็ว กลายเป็นพลังงานไฟฟ้าเลี้ยงระบบไฟฟ้าภายในรถ และเครื่องยนต์จะทำงานทันทีเมื่อออกรถ
ทางด้านระบบความปลอดภัยนั้น Mazda 2 ให้ระบบความปลอดภัยมาค่อนข้างสมราคาเลยทีเดียว ในด้านระบบความปลอดภัยนั้น ถือว่า Mazda ให้มามากเลยทีเดียว มากับระบบเบรก ABS EBD ระบบควบคุมเสถียรภาพและการทรงตัวของรถ DSC (Dynamic Stability Control) ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล TCS (Traction Control System) ระบบช่วยออกตัวของรถขณะอยู่บนทางลาดชัน HLA (Hill Launch Assist) ระบบสัญญาณไฟฉุกเฉินเตือนอัตโนมัติ เมื่อเบรกกะทันหัน ESS (Emergency Signal System) พวงมาลัยยุบตัวแปรผันตามการทำงานของถุงลมนิรภัย เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงรั้งกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ ทาง Honda ก็มากับด้วยการอัดสารพัดระบบช่วยเหลือการขับขี่มาให้ตั้งแต่รุ่นล่างๆเลย ทุกรุ่น มีระบบเบรกป้องกันล็อล็อก ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD และของเด็ดๆก็คือ ระบบควบคุมการทรงตัว VSA ระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน HSA สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติเตือนขณะเบรกกะทันหัน ESS ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRD ในขณะที่รุ่น V+ เป็นต้นไปจะได้กล้องมองหลังปรับได้ 3 ระดับ ในรุ่นท็อป SV+ จะได้เพิ่มเป็น 6 ตำแหน่ง รวมถุงลมนิรภัยด้านข้าง และม่านถุงลมนิรภัย
ด้านราคานั้น Mazda 2 Hatchback มีให้เลือก 3 รุ่นย่อยด้วยกัน ได้แก่ รุ่น XD ราคา 675,000 บาท ตามด้วยรุ่น XD High ราคา 735,000 บาท และรุ่น XD High Plus ราคา 790,000 บาท ส่วนราคาของ Honda Jazz มีให้เลือก 6 รุ่นย่อย ได้แก่ รุ่น S M/T ราคา 555,000 บาท,รุ่น S M/T 594,000 บาท,รุ่น V A/T ราคา 654,000 บาท,รุ่น V+ A/T ราคา 694,000 บาท,รุ่น SV A/T ราคา 739,000 บาท และ รุ่นท็อป SV+ A/T ราคา 754,000 บาทครับ ก็แล้วแต่ความคิดของแต่ละท่านนะครับว่าค่ายไหน ราคาไหนคุ้มกว่ากัน แต่ถ้าพูดถึงเรื่องออปชั่นนั้น Honda ถือว่าได้เปรียบอยู่ เพราะถ้าเทียบกันแล้ว รุ่น V+ ของ Honda Jazz พอกันกับ Mazda 2 เลย แต่อันนี้ก็ขึ้นอยู่กับความชอบของแต่ละคน เพราะหลายคนก็อยากลองดีเซลในรถเล็กๆแบบนี้ไม่น้อยนะ
|
Function
|
||
|
|
Mazda 2 SkyActiv-D 1.5 XD High Plus
|
Honda Jazz
1.5 SV+
|
|
สัดส่วนตัวรถ
(ยาว/กว้าง/สูง)
|
4294/1772/1605
|
4135/1765/1580
|
|
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์อัจฉริยะ
(Push
Start Button)
|
มี
|
มี
|
|
ระบบควบคุมประตูอัจฉริยะ
|
-
|
มี
|
|
มาตรวัดรอบเครื่องยนต์
|
แบบอนาล็อก
|
แบบเรืองแสง
|
|
หน้าจอ
Active
Driving Display
|
มี
|
-
|
|
จอแสดงข้อมูลสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและข้อมูลการขับขี่
|
มี
|
มี
|
|
พวงมาลัยปรับระดับได้
4 ทิศทาง (Telescopic)
|
มี
|
มี
|
|
ระบบปรับอากาศ
|
อัตโนมัติ
|
อัตโนมัติแบบสัมผัส
|
|
ระบบไล่ฝ้ากระจกหลัง
|
มี
|
มี
|
|
เบาะนั่งด้านคนขับปรับสูง-ต่ำ
|
มี
|
มี
|
|
พนักพิงเบาะด้านหลังแยกปรับพับ
60:40
|
มี
|
มี
|
|
Paddle
Shift
|
-
|
มี
|
|
Cruise
Control
|
-
|
มี
|
|
ไฟแสดงผลการขับขี่แบบประหยัด
Eco
Coaching
|
-
|
มี
|
|
ระบบช่วยประหยัดน้ำมัน
i-stop
|
มี
|
-
|
|
ระบบช่วยประหยัดพลังงาน
i-ELOOP
(Mazda Regenerative Braking System)
|
มี
|
-
|
|
กระจกไฟฟ้าและระบบ
Jam
Protection ที่ตำแหน่งคนขับ
|
มี
|
มี
|
|
ระบบเครื่องเสียง
|
หน้าจอสีสัมผัส ขนาด 7
นิ้ว
พร้อมปุ่มควบคุมอัจฉริยะ
|
จอสัมผัสขนาด
7 นิ้ว แบบ Advance
Touch
|
|
Bluetooth
|
มี
|
มี
|
|
ระบบจดจำเสียง
(Voice
Recognition)
|
มี
|
สั่งการด้วยเสียง
Siri
|
|
USB
|
มี
|
มี
|
|
AUX
|
มี
|
มี
|
|
HDMI
|
-
|
มี
|
|
ช่องใส่
SD
Card
|
มี
|
-
|
|
ลำโพง
|
6 ตัว
|
6 ตัว
|
|
Engine
|
||
|
เครื่องยนต์
|
ดีเซล
SkyActiv-D 1499 CC.
เทอรโบแปรผัน
4 สูบ
|
เบนซิน
1497 CC. 4 สูบ 16 วาล์ว I-VTEC
|
|
พละกำลัง
(แรงม้า/รอบต่อนาที)
|
105/4,000
|
117/6,000
|
|
แรงบิดสูงสุด
(นิวตันเมตร/รอบต่อนาที)
|
250
/1,500-2,500
|
148/4,700
|
|
ระบบส่งกำลัง
|
SKYACTIV-DRIVE
อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมแมนนวลโหมด Activematic
|
CVT พร้อมระบบ Shifting Control Of Cornering Gravity ฿ G Design Shift
|
|
Safety
|
||
|
ระบบป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD
|
มี
|
มี
|
|
ระบบสัญญาณไฟฉุกเฉินเตือนอัตโนมัติ
เมื่อเบรกกะทันหัน ESS (Emergency Signal System)
|
มี
|
มี
|
|
ระบบควบคุมเสถียรภาพและการทรงตัวของรถ
|
มี
|
มี
|
|
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล TCS (Traction Control System)
|
มี
|
มี
|
|
ระบบช่วยออกตัวของรถขณะอยู่บนทางลาดชัน HLA (Hill Launch Assist)
|
มี
|
มี
|
|
ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS
|
มี
|
มี
|
|
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง
|
-
|
มี
|
|
ม่านถุงลมนิรภัย
|
-
|
มี
|
|
กล้องมองหลังปรับได้ 3 ระดับ
|
-
|
มี
|
|
เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงรั้งกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ
|
มี
|
มี
|
|
จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX
|
มี
|
มี
|
|
กุญแจนิรภัย (Immobilizer)
|
มี
|
มี
|
|
Price
|
||
|
ราคา (บาท)
|
790,000
|
754,000
|
สรุป...คือ ทั้ง Mazda 2 Hatchback และ Honda Jazz ใหม่ ก็ถือว่าเป็นหนึ่งใน B-Segment ท้ายตัด ที่เชื่อว่าหลายคนกำลังตัดสินใจซื้ออยู่ตอนนี้ แน่นอนที่สุดครับว่าทั้งคู่นั้นถือว่าอะไรที่น่าสนใจหลายอย่างด้วยกัน อย่างของใหม่ Mazda 2 นั้น ก็มีของแปลกใหม่อย่างเครื่องยนต์ดีเซลให้คนไทยได้ลองลิ้มลอง แต่ก็ต้องยอมรับกับราคาที่แพงกว่าเบนซินปกติอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ทำให้การจัดสรรออปชั่นไม่ได้กระจายแบบ Honda Jazz ที่มีออปชั่นเด่นๆให้เล่นกันตั้งแต่รุ่นกลางๆแล้ว และยังรองรับเชื้อเพลิง E85 ได้ด้วย ซึ่งแน่นอนด้วยค่าตัวที่ค่อนข้างสูง ทำให้ Mazda 2 ใหม่ ตัดสินใจลดทอนหลายสิ่งหลายอย่างจากสเปคนอกเพื่อให้ทำราคาแข่งกับคู่แข่งในไทยได้ แต่เชื่อว่าคนไทยทั้งหลายที่กำลังจะซื้อ เขาคงอยากจะซื้อเพราะความชอบและความสดใหม่ของมัน คงไม่มานั่งดราม่าเรื่องไฟหน้าแบบใครๆหลายคน Honda Jazz ก็มีดีที่สามารถซื้อไปต่อยอดเป็นรถแต่งซิ่งได้ ส่วน Mazda 2 ซื้อมาก็สวยจบไม่ต้องแต่งเลย แนะนำว่าถ้าไม่เน้นนั่ง 4-5 คนก็จัด Mazda 2 ถ้าอยากได้กว้างๆและออปชั่นอำนวยความสะดวกก็ตัด Honda Jazz ไป ส่วนผลการตัดสินครั้งนี้ ด้วยความที่มีดีต่างกัน อาจขาดตกบกพร่องในบางจุดของแต่ละรุ่น ซึ่งก็พอกัน ฉะนั้นครั้งนี้ ให้เสมอกันครับ
|
Score
|
||
|
รูปร่างหน้าตา 5
|
4.5
|
4
|
|
ฟังก์ชัน 5
|
4.5
|
4.5
|
|
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง 5
|
4.5
|
4
|
|
ระบบความปลอดภัย 5
|
4
|
4.5
|
|
ราคา 5
|
4
|
4
|
|
ศูนย์บริการ 5
|
4
|
4.5
|
|
รวม 30
|
25.5
|
25.5
|
อยากติดตามข่าวสารรถใหม่ อัพเดตเร็วทันใจ คุยสารพัดเรื่องรถ
กดไลค์แฟนเพจของ Cars New Update ด้านล่างได้เลยครับ!!!
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข่าวรถได้
ห้ามแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการพนัน หรือสิ่งผิดกฎหมาย