แต่ในบทความเรื่องนี้เราจะขอหยิบ 2 กระบะในตลาด ที่แม้ยอดขายจะไม่โดดเด่นเท่าเจ้าตลาดหรือมวยรอง แต่ก็เป็นหนึ่งที่ตัวเลือกที่ไม่ควรมองข้ามสำหรับคนที่ไม่นิยม ไม่ยึดติดกับแบรนด์ ซึ่งเรานำมา 2 คัน ก็คือ Ford Ranger และ Mazda BT-50 Pro สองกระบะแฝดคนละฝานั่นเอง เราจะมาเทียบหน้าตา ฟังก์ชัน เครื่องยนต์ ระบบความปลอดภัย และราคาครับ จากนั้นเราก็จะสรุปผลกันครับ เอาละ ไปลุยกันเลยครับ
อย่างที่บอกไว้ข้างต้นครับ ตัวถังของรถกระบะ 2 คันนี้ มันยังคงใช้โครงสร้างเดียวกันเป๊ะ โดยเฉพาะหัวเก๋งเนี๋ยแบบเดียวกัน ซึ่งก็เป็นข้อดีของทั้งสองค่ายครับที่ช่วยลดต้นทุนการพัฒนาได้พอสมควร แต่สิ่งที่แตกต่างก็คือในส่วนหน้ารถและกระบะท้าย หน้าตาของ Ford จะออกแนวลุยมากกว่า Mazda โดยมากับรูปลักษณ์ที่ดูแข็งแรง บึกบัน ตัวถังดูใหญ่โต แต่ยังคงรูปลักษณ์ที่ทันสมัย และแฝงความสปอร์ตเล็กๆ ทำให้กระบะ Ford น่าจะกลายเป็นกระบะที่หล่อที่สุดในตลาดเลยก็ว่าได้ หล่อตั้งแต่หัวจรดท้าย โดยเฉพาะรุ่น WIldTrak ที่แฟนพันธุ์แท้ Ford หาซื้อกันใช้มากมาย ไม่แปลกเลยที่มันจะเป็นหนึ่งในรุ่นขายดีและทำกำไรกับค่ายวงรีสีฟ้าได้
มาดูกันที่ฟังก์ชันภายในรถนั้นขอบอกว่าให้มาพอสมควรแต่ที่น่าขบคิดคือรถกระบะราคาระดับล้าน ไม่มีจอ DVD มาให้ (แต่ไม่เป็นไร หาติดเองได้ เห็นรูปลักษณ์ก็หลงแล้ว) แต่อย่างไรก็ตาม ทั้งสองกระบะสุดหล่อก็จัดของมาให้พอสมควรและคุ้มค่าต่อการใช้งานครับ เราจะนำตัวท็อปของทั้ง 2 คัน ได้แก่ Ford Ranger Double Cab 3.2 WildTrak 4x4 และ Mazda BT-50 Pro Double Cab 3.2 4x4
ฟังก์ชัน
|
Ford Ranger Double Cab 3.2
WildTrak 4x4
|
Mazda BT-50 Pro Double Cab 3.2 4x4
|
เซ็นทรัลล็อค
|
มี
|
มี
|
กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า
|
มี
|
มี
|
กระจกมองข้างพับไฟฟ้า
|
มี
|
มี
|
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
|
มี
|
มี
|
สวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย
|
มี
|
มี
|
จอแสดงข้อมูลการขับขี่
MID แบบดิจิตอล
|
มี
|
มี
|
จอแสดงผลข้อมูลอเนกประสงค์แบบจอใหญ่
|
มี
|
มี
|
เครื่องเสียง
|
CD MP3 1 แผ่น
|
CD MP3 1 แผ่น
|
ลำโพง
|
6 ตัว
|
6 ตัว
|
ช่องเชื่อมต่อ
USB
|
มี
|
มี
|
ช่องเชื่อมต่อ
AUX
|
มี
|
มี
|
บลูทูธ
|
มี
|
มี
|
ระบบสั่งการด้วยเสียง
|
มี
|
มี
|
ระบบปรับอากาศ
|
อัตโนมัติแบบแยกซ้าย-ขวา
|
มือหมุน
|
กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ
|
มี
|
มี
|
ระบบปัดน้ำมันอัตโนมัติ
|
มี
|
มี
|
เบาะนั่งคนขับ
|
ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
|
ปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง
|
คอนโซลทำความเย็น
|
มี
|
-
|
ช่องต่อไฟ 12
โวลต์ บนพื้นปูกระบะท้าย
|
มี
|
-
|
ขนาดแพลตฟอร์ม หัวเก๋งยังใช้เหมือนกัน ไม่เว้นขุมพลังของ Ford และ Mazda ยังใช้บล็อกเดียวกันเด๊ะๆครับ เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ สำหรับรุ่นล่าง ให้พละกำลัง 125 แรงม้าที่ 3,700 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 320 นิวตัน-เมตรที่ 1,600-1,700 รอบ/นาที ในรุ่น 2.2 ลิตรรุ่นบนจะมากับพละกำลัง 150 แรงม้าที่ 3,700 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 375 นิวตัน-เมตรที่ 1,500-2,500 รอบ/นาที และเครื่องยนต์บล็อกใหญ่ดีเซล 3.2 ลิตร มากับพละกำลังโคตรแรง 200 แรงม้าที่ 3,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 470 นิวตัน-เมตรที่ 1,750-2,500 รอบ/นาที และขอบอกอีกอย่างครับ ค่ายฟอร์ดจะมีขุมพลังเบนซินอีก 1 ขุมพลังด้วย เครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร มากับกำลัง 166 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 225-226 นิวตัน-เมตรที่ 4,500 รอบ/นาที ทั้ง 2 ยี่ห้อและทุกเครื่องยนต์ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบเดียวกันเป๊ะๆ(ฟอร์ดรุ่นเบนซินจะซื้อเกียร์ธรรมดา 5 สปีด)
ระบบความปลอดภัย
มาส่องกันที่ระบบความปลอดภัยของรถกันบ้าง ต้องขอชื่นชม Ford เลยที่กล้าจัดระบบความปลอดภัยมาเพียบเสียขนาดนี้ ที่น่าตกใจคือถุงลมนิรภัยด้านข้าง และม่านถุงลมด้านข้าง น่าจะเป็นเจ้าแรกในประเทศไทยเลยก็ว่าได้ ส่วน Mazda ก็มีระบบช่วยการขับขี่มากมายเลยทีเดียว ดังนั้นมาดูการเปรียบเทียบกันครับ
ระบบความปลอดภัย
|
Ford Ranger Double Cab 3.2
WildTrak 4x4
|
Mazda BT-50 Pro Double Cab 3.2 4x4
|
ระบบเบรก ABS
|
มี
|
มี
|
ระบบกระจายแรงเบรก
EBD
|
มี
|
มี
|
ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
|
มี
|
มี
|
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง
|
มี
|
-
|
ม่านถุงลมด้านข้าง
|
มี
|
-
|
ระบบกุญแจนิรภัย
Immoblizer
|
มี
|
มี
|
ระบบไล่ฝ้ากระจกหลัง
|
มี
|
มี
|
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว
|
มี
|
มี
|
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี
|
มี
|
-
|
ระบบป้องกันการลื่นไถล
|
มี
|
มี
|
ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน
|
มี
|
มี
|
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน
|
มี
|
มี
|
ระบบช่วยทรงตัวขณะลากจูง
|
มี
|
มี
|
ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ
|
มี
|
มี
|
สัญญาณเตือนกะระยะถอยหลัง
|
มี
|
-
|
กล้องมองหลังแสดงภาพบนกระจกมองหลัง
|
มี
|
-
|
สำหรับราคาของรถ ขอเริ่มที่ค่ายฟอร์ดก่อนเลยครับ เนื่องด้วยมีรุ่นย่อยมากมายก่ายกอง เราเลยขอแยกเป็นตารางไว้เลยครับ จะได้ดูง่าย ตรงนี้คือราคาของ Ford Ranger ครับ
รุ่น
|
ระบบส่งกำลัง
|
ราคา
|
Standard Cab 2.5L XL
|
ธรรมดา
5 จังหวะ
|
ราคา
559,000 บาท
|
Open Cab 2.5L XL
|
ธรรมดา
5 จังหวะ
|
ราคา
609,000 บาท
|
Open Cab 2.2L XLS
|
ธรรมดา
6 จังหวะ
|
ราคา
649,000 บาท
|
Open Cab 2.2L XLS(MY15)
|
ธรรมดา
6 จังหวะ
|
ราคา
655,000 บาท
|
Open Cab 2.2L XLT
|
ธรรมดา
6 จังหวะ
|
ราคา
679,000 บาท
|
Open Cab 2.2L Hi-rider XLS
|
ธรรมดา
6 จังหวะ
|
ราคา
689,000 บาท
|
Open Cab 2.2L Hi-rider XLS(MY15)
|
ธรรมดา
6 จังหวะ
|
ราคา
695,000 บาท
|
Open Cab 2.2L Hi-rider XLT
|
ธรรมดา
6 จังหวะ
|
ราคา
719,000 บาท
|
Open Cab 2.2L Hi-rider Wildtrak
|
ธรรมดา
6 จังหวะ
|
ราคา
809,000 บาท
|
Open Cab 2.2L Hi-rider
Wildtrak(MY15)
|
ธรรมดา
6 จังหวะ
|
ราคา
815,000 บาท
|
Double Cab 2.2L XLT
|
ธรรมดา
6 จังหวะ
|
ราคา
759,000 บาท
|
Double Cab 2.2L Hi-rider XLT
|
ธรรมดา
6 จังหวะ
|
ราคา
799,000 บาท
|
Double Cab 2.2L Hi-rider XLT
|
อัตโนมัติ
6 จังหวะ
|
ราคา
839,000 บาท
|
Double Cab 2.2L Hi-rider
Wildtrak(MY15)
|
ธรรมดา
6 จังหวะ
|
ราคา
895,000 บาท
|
Double Cab 2.2L Hi-rider Wildtrak
|
ธรรมดา
6 จังหวะ
|
ราคา
889,000 บาท
|
Double Cab 2.2L Hi-rider
Wildtrak(MY15)
|
อัตโนมัติ
6 จังหวะ
|
ราคา
935,000 บาท
|
Double Cab 2.2L 4x4 XLT
|
ธรรมดา
6 จังหวะ
|
ราคา
899,000 บาท
|
Double Cab 2.2L 4x4 Wildtrak
|
อัตโนมัติ
6 จังหวะ
|
ราคา
1,029,000 บาท
|
Double Cab 2.2L 4x4 Wildtrak(MY15)
|
อัตโนมัติ
6 จังหวะ
|
ราคา
1,035,000 บาท
|
Double Cab 3.2L 4x4 Wildtrak
|
อัตโนมัติ
6 จังหวะ
|
ราคา
1,109,000 บาท
|
รุ่น
|
ราคา
|
Standard Cab 2.2S
|
532,000 Baht
|
FSC 2.2 S
|
612,000 Baht
|
FSC 2.5 S Gasoline
|
612,000 Baht
|
FSC 2.5 S CNG
|
683,000 Baht
|
FSC 2.2 V
|
662,000 Baht
|
FSC 2.2 V ABS
|
706,000 Baht
|
FSC 2.2 Hi-Racer
|
682,000 Baht
|
FSC 2.2 Hi-Racer ABS
|
738,000 Baht
|
DBL 2.2 S
|
652,000 Baht
|
DBL 2.2 S Gasoline
|
652,000 Baht
|
DBL 2.2 S CNG
|
723,000 Baht
|
DBL 2.2 V
|
747,000 Baht
|
DBL 2.2 V ABS
|
787,000 Baht
|
DBL 2.2 Hi-Racer
|
769,000 Baht
|
DBL 2.2 Hi-Racer ABS
|
799,000 Baht
|
DBL 2.2 Hi-Racer AT ABS/Leather
|
885,000 Baht
|
DBL 4x4 3.2 R ABS/DSC
|
954,000 Baht
|
DBL 4x4 3.2 R AT ABS/DSC/Leather
|
999,000 Baht
|
แนะนำ ติชม แสดงความคิดเห็น และร่วมเป็นส่วนหนึ่งของแฟนเพจ Cars New Update ที่นี่!!
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น
แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข่าวรถได้
ห้ามแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการพนัน หรือสิ่งผิดกฎหมาย